ポルシェ 911 | BMW M6 | |
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VS | ||
180万円~8000万円
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中古車相場 |
265万円~978万円
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1128台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 911 | BMW M6 | |
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1335万円~4118万円 | 新車時価格 | 1695万円~2321万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4520×1850×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1375 |
2981~3996 | 排気量(cc) | 4394 |
385~650 | 最高出力(馬力) | 560~600 |
RR、4WD | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
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エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7) |
解説 |
ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上 プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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