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911とM3を比較! - みんなの比較車種

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911とM3の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M3
VS
180万円8000万円
911の相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG PDLS+ Fリフト

    本体価格
    1758万円

  • ポルシェ 911 カレラ アニバーサリー限定車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ スポーツクロノPKG SR カレラS20/21AW BOSE

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/エグ クラブレザー Fリフト

    本体価格
    1978万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 後期モデル 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ 911 ターボ リミテッド MIZWA 92y

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK OP360

    本体価格
    2085万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 20インチAW サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期 ベージュ革 ナビ カレラS19AW 2年保証

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    500万円

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    695万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

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  • BMW M3 4.0 ドライブレコーダー ETC 18インチAW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    285万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    444.4万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

関東
534
1927.8万円
関西
191
1993.3万円
東海
219
1828.9万円
北海道
17
1700.3万円
九州
73
2192.7万円
東北
9
1577.3万円
北陸・甲信越
42
2012.3万円
中国
47
1573万円
四国
4
2953.3万円
地域別台数
関東
28
488.5万円
関西
13
475万円
東海
15
541.1万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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911とM3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M3
1335万円4118万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2981~3996 排気量(cc) 3999
385~650 最高出力(馬力) 420
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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