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トランザムと207SWを比較! - みんなの比較車種

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トランザムと207SWの中古車情報を比較する

ポンテアック  トランザム   プジョー  207SW
VS
298万円
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中古車相場 26.4万円69.8万円
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10 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    298万円

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    応談

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    298万円

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    本体価格
    応談

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関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
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北海道
0
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九州
3
547.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
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四国
2
---
地域別台数
関東
5
44.5万円
関西
3
44.6万円
東海
1
33万円
北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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トランザムと207SWのカタログ情報を比較する

ポンテアック  トランザム   プジョー  207SW
443万円505万円 新車時価格 225万円335万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1845×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
4986~5727 排気量(cc) 1598
205~240 最高出力(馬力) 120~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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