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408と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   フィアット  124スパイダー
VS
348万円549万円
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中古車相場 418万円460万円
124スパイダーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 3
  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

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  • プジョー 408 GT 新車保証継承 8速AT ACC 3Di-Cockpit

    本体価格
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  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEVモデル i-toggle 純正ナビ ACC

    本体価格
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  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
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    応談

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    460万円

関東
15
425.3万円
関西
7
426.4万円
東海
14
469.9万円
北海道
2
485万円
九州
3
439.2万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
426.6万円
四国
1
509万円
地域別台数
関東
3
439万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プジョー  408   フィアット  124スパイダー
429万円669万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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