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408とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   シボレー  エクスプレス
VS
348万円549万円
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中古車相場 201万円738万円
エクスプレスの相場表を見る
48 中古車掲載台数 45
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証 弊社デモカー ドラレコ純正ナビ

    本体価格
    522万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

    本体価格
    509万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/新車保証継承/ACC/禁煙車

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 屋内保管車 ナビ 電動ゲート

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 アリュール ACC ハーフ革 カープレイ19AW 2年保証

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT 弊社試乗車 電動シート シートヒーター

    本体価格
    428万円

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  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

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    588万円

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    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス リミテッドSE 後席大型モニター Panasonic10インチナビ

    本体価格
    738万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    515万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ コンバージョン 走行証明有 リアサイド両開き ローダウン

    本体価格
    368万円

関東
13
421.1万円
関西
8
439.3万円
東海
14
469.9万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.3万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
426.6万円
四国
1
509万円
地域別台数
関東
20
381.6万円
関西
5
256.7万円
東海
11
355.8万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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408とエクスプレスのカタログ情報を比較する

プジョー  408   シボレー  エクスプレス
429万円669万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1199~1598 排気量(cc) 5327
130~180 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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