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リフターロングとクーペを比較! - みんなの比較車種

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リフターロングとクーペの中古車情報を比較する

プジョー  リフターロング   マセラティ  クーペ
VS
378万円426.6万円
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中古車相場 248万円398万円
クーペの相場表を見る
11 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    413万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車 7人乗禁煙車 カープレイ

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    426.6万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社試乗車

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車 禁煙車両

    本体価格
    405.8万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ バックカメラ ACC アップルカープレイ

    本体価格
    412万円

  • プジョー リフターロング LONG GT 新車保証継承弊社デモカー3列7人乗りドラ

    本体価格
    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    398万円

関東
1
426.6万円
関西
3
414.7万円
東海
2
412.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
391.9万円
中国
2
417.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
350.3万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターロングとクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   マセラティ  クーペ
455万円469万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1498 排気量(cc) 4244
130 最高出力(馬力) 390~401
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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