プジョー リフターロング | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
368万円~469万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー リフターロング | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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455万円~469万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4760×1850×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
1498 | 排気量(cc) | 4297 |
130 | 最高出力(馬力) | 490 |
FF | 駆動方式 | FR |
7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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現在カーセンサーではリフターロングの中古車は13台、カリフォルニア30の中古車は8台掲載しています。
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