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e-208とグランエースを比較! - みんなの比較車種

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e-208とグランエースの中古車情報を比較する

プジョー  e-208   トヨタ  グランエース
VS
197.8万円442万円
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中古車相場 490万円1080万円
グランエースの相場表を見る
54 中古車掲載台数 19
  • プジョー e-208 GT 新車保証付 登録済未使用車 カープレイ

    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車 EV車 カープレイ

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー ETC

    本体価格
    412.9万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 アリュール コンパクト フルEV

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 アリュール 被害軽減ブレーキ|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー e-208 GT EV/新車補償継承/正規認定中古車/シートH

    本体価格
    333万円

  • プジョー e-208 GTライン 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正12.1インチフリップ 両側電動 全周囲

    本体価格
    628.8万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

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    950万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    700万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ Fire tv フリップダウンモニター

    本体価格
    490万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 6人乗リアモニターナビTVDVDデッキ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    659.9万円

関東
18
339万円
関西
14
314.6万円
東海
5
322万円
北海道
1
268万円
九州
4
350万円
東北
5
316.6万円
北陸・甲信越
4
327.7万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
600.5万円
関西
10
755.2万円
東海
3
542.3万円
北海道
0
---
九州
2
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

e-208の中古車を探す

グランエースの中古車を探す

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e-208とグランエースのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   トヨタ  グランエース
389.9万円512.4万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
--- 排気量(cc) 2754
136 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-208の中古車は54台、グランエースの中古車は19台掲載しています。
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