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SUV 2008と508を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008と508の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  508
VS
189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
83 中古車掲載台数 60
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    329万円

  • プジョー SUV 2008 GT ETC FOCAL applecarplay ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV 2008 GT 禁煙車/パノラミックサンルーフ/ETC

    本体価格
    231.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 パノラマルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    282.9万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ETC

    本体価格
    235万円

  • プジョー SUV 2008 GT Drive Edition 認定中古車保証 ETC

    本体価格
    310万円

  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー車 認定中古車保証 禁煙車

    本体価格
    330.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT 1オナ禁煙 パノラマSルーフ カープレイ ACC

    本体価格
    277万円

  • プジョー SUV 2008 GT LEDヘッドライト 弊社デモカー

    本体価格
    405万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ ACC 前後ドラレコ アンビエント

    本体価格
    354.1万円

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
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    295万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    272万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    225.4万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    377万円

  • プジョー 508 GTライン 1オナ CarPlay ナビTV ACC 記録簿 1年保証

    本体価格
    198万円

  • プジョー 508 GT BlueHDi 元社用車

    本体価格
    365万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    79.9万円

関東
28
304.9万円
関西
17
351.8万円
東海
15
302.5万円
北海道
1
225万円
九州
6
304.7万円
東北
5
366.2万円
北陸・甲信越
6
320.5万円
中国
2
270.1万円
四国
3
304.2万円
地域別台数
関東
21
231.2万円
関西
18
337.5万円
東海
9
288.1万円
北海道
2
286.4万円
九州
6
367.1万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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SUV 2008と508のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  508
299万円464.4万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1199~1498 排気量(cc) 1598~1997
130 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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