プジョー 2008 | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
39万円~339.1万円
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中古車相場 |
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105台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 2008 | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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246万円~305.5万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4160×1740×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
1199 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
82~110 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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