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2008とSCを比較! - みんなの比較車種

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2008とSCの中古車情報を比較する

プジョー  2008   レクサス  SC
VS
39万円339.1万円
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中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
107 中古車掲載台数 67
  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 アリュール クルコン 社外AW付き コーナーセンサー

    本体価格
    110.6万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    260万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    138万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車・パノラマルーフ・AppleCarPray

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 社外ナビ バックカメラ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    107万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    123.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ETC キセノン サンルーフ

    本体価格
    75.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

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    100万円

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    本体価格
    177万円

  • レクサス SC SC430 走行5万キロ 本革シート ディーラー記録簿12枚 純正18インチAW

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    170万円

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    245.8万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

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    170万円

  • レクサス SC 430 MarkLevinsonスピーカー/BBS18インチアルミ

    本体価格
    248万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ マフラー TV 20インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス SC 430 ベージュ革シートマクレビ純正ナビ

    本体価格
    125万円

関東
43
118.1万円
関西
14
118.6万円
東海
20
131.5万円
北海道
2
122万円
九州
10
96.1万円
東北
8
105.4万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
4
97.1万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
19
141.1万円
関西
10
142.9万円
東海
17
162.4万円
北海道
4
120.9万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
3
126.3万円
中国
1
149万円
四国
1
118.8万円

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2008とSCのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   レクサス  SC
246万円305.5万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1199 排気量(cc) 4292
82~110 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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