プジョー 2008 | ホンダ トゥデイ | |
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VS | ||
39万円~339.1万円
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中古車相場 |
18万円~139.8万円
トゥデイの相場表を見る |
107台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 2008 | ホンダ トゥデイ | |
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246万円~305.5万円 | 新車時価格 | 81.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4160×1740×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1350 他 |
1199 | 排気量(cc) | 656 |
82~110 | 最高出力(馬力) | 42~58 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2) |
解説 |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
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