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208とトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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208とトゥアレグの中古車情報を比較する

プジョー  208   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
16.2万円349万円
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中古車相場 82万円459万円
トゥアレグの相場表を見る
241 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
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    258万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    22.9万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 208 GTライン リアカメラ 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC ドラレコ ナビ ハーフレザー

    本体価格
    83.5万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    98万円

関東
79
146.1万円
関西
39
137.7万円
東海
50
154.7万円
北海道
6
66万円
九州
25
131.6万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
15
173.8万円
中国
9
126.5万円
四国
5
73.6万円
地域別台数
関東
9
213万円
関西
2
169.5万円
東海
0
---
北海道
3
203.7万円
九州
1
295.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
278.5万円
四国
0
---

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208とトゥアレグのカタログ情報を比較する

プジョー  208   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
239.9万円372万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1199 排気量(cc) 2994~3598
100 最高出力(馬力) 280~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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