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208とRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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208とRVRの中古車情報を比較する

プジョー  208   三菱  RVR
VS
16.2万円349万円
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中古車相場 34.8万円380万円
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241 中古車掲載台数 112
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    274万円

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    本体価格
    207.1万円

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    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ/純正ナビ/ETC/ACC/禁煙車

    本体価格
    255万円

  • プジョー 208 シエロ ガラスルーフ ドラレコ/ETC付

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 スタイル 認定中古車保証1年 ナビ 地デジ カメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    192.4万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    40万円

  • プジョー 208 GT フルLEDライト 前後ドラレコ シートH

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 アリュール 新車保証2026年11月 ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    268万円

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    163万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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    199.8万円

関東
81
144.5万円
関西
37
140.7万円
東海
52
164.2万円
北海道
6
66万円
九州
24
132.1万円
東北
12
105.5万円
北陸・甲信越
15
173.8万円
中国
9
126.1万円
四国
5
73.6万円
地域別台数
関東
22
175.7万円
関西
8
202.2万円
東海
21
195.8万円
北海道
21
198.8万円
九州
5
198.5万円
東北
12
167.8万円
北陸・甲信越
14
141.1万円
中国
8
144.9万円
四国
1
240万円

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208とRVRのカタログ情報を比較する

プジョー  208   三菱  RVR
239.9万円372万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1199 排気量(cc) 1798
100 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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