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208とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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208とフィットシャトルの中古車情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  フィットシャトル
VS
16.2万円349万円
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中古車相場 17万円93.8万円
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235 中古車掲載台数 50
  • プジョー 208 アリュール ETC ドライブレコーダー 新車保証継承

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/バックソナー

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザーシート クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    89万円

  • プジョー 208 プレミアム キーレス2本 ドラレコ BTオーディオ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ&地デジTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビTV衝突軽減クルコンBカメラLED禁煙

    本体価格
    174.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正フルセグナビ LEDライト クルコン

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    246万円

  • プジョー 208 スタイル クルコン 社外ドラレコ 社外ETC 純正15AW

    本体価格
    62.4万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    61.6万円

関東
80
142.2万円
関西
37
138.3万円
東海
51
166.9万円
北海道
6
66万円
九州
22
128.1万円
東北
12
105万円
北陸・甲信越
13
175.1万円
中国
9
125.7万円
四国
5
73.6万円
地域別台数
関東
17
51.9万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
7
50.3万円
九州
5
52.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

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208とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  フィットシャトル
239.9万円372万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1199 排気量(cc) 1496
100 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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