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208とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
16.2万円349万円
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中古車相場 152.8万円454.7万円
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240 中古車掲載台数 34
  • プジョー 208 プレミアム Bluetooth クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー 認定中古車保証12か月付帯

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    218万円

  • プジョー 208 GT 元レンタカー ETC車載器 パノラミックガ

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 208 シエロ /メモリナビ/黒半革/キーレス/ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ テレビ付き ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 アリュール 新車保証2026年11月 ドラレコ ETC ACC

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー 後期型 カープレイ ACC

    本体価格
    238万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    185万円

関東
79
146.1万円
関西
39
137.7万円
東海
50
154.7万円
北海道
6
66万円
九州
24
132.1万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
15
173.8万円
中国
9
126.5万円
四国
5
73.6万円
地域別台数
関東
26
231.8万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
2
229.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
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208とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ダイハツ  グランマックスカーゴ
239.9万円372万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1199 排気量(cc) 1496
100 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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