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5008とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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5008とセンチュリーの中古車情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  センチュリー
VS
29万円522.2万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 73
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 7人乗り

    本体価格
    323.1万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ 電動シート ACC

    本体価格
    375万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 衝突軽減B CarPlay レーンアシスト

    本体価格
    287.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR/純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    419万円

  • プジョー 5008 アリュール SR クルコン 純正ナビ 全方位 半革 温席

    本体価格
    259.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年 サンルーフ カープレイ

    本体価格
    330万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    450万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay対応 禁煙車 右H 7人乗り

    本体価格
    348万円

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    208.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーOP本革シート電動リヤカーテン

    本体価格
    2070万円

関東
48
285万円
関西
28
290.1万円
東海
48
330.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
12
335万円
東北
9
230.2万円
北陸・甲信越
7
359.2万円
中国
2
263.5万円
四国
2
294.4万円
地域別台数
関東
30
545.4万円
関西
10
545.3万円
東海
8
366.7万円
北海道
2
---
九州
12
623.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
177.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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5008とセンチュリーのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  センチュリー
404万円622.1万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1598~1997 排気量(cc) 4968
165~180 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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