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5008とSCを比較! - みんなの比較車種

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5008とSCの中古車情報を比較する

プジョー  5008   レクサス  SC
VS
29万円522.2万円
5008の相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
160 中古車掲載台数 68
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV シートヒーター フットトランク

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙 サンルーフ 1オーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    279.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    245万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    281.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP SR 黒革 ナビTV 全方位C

    本体価格
    249.5万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車/1オーナー/禁煙車/ACC

    本体価格
    329.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    274.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキサイドカメラ

    本体価格
    428.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ GT BLUEHDI パールホワイト

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    115万円

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    108万円

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    本体価格
    123万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 純正ナビ

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    70万円

  • レクサス SC 430 オプションカラー1F1

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

関東
46
301.8万円
関西
29
290.7万円
東海
45
331.1万円
北海道
4
392万円
九州
12
337.2万円
東北
11
237.9万円
北陸・甲信越
8
339.8万円
中国
2
263.5万円
四国
3
268.9万円
地域別台数
関東
19
139.2万円
関西
10
142.8万円
東海
18
162.8万円
北海道
4
120.9万円
九州
10
117.8万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
3
130.3万円
中国
2
123.5万円
四国
1
118.8万円

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5008とSCのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   レクサス  SC
404万円622.1万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1598~1997 排気量(cc) 4292
165~180 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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