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5008と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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5008と3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

プジョー  5008   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
29万円522.2万円
5008の相場表を見る
中古車相場 65万円198万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
160 中古車掲載台数 62
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    309.8万円

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    57万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 実質年率1.9

    本体価格
    309.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 SR ACC BLIS ETC 360カメラ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    338万円

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    198万円

関東
48
285万円
関西
28
290.1万円
東海
48
330.8万円
北海道
4
388.5万円
九州
12
335万円
東北
9
230.2万円
北陸・甲信越
7
359.2万円
中国
2
263.5万円
四国
2
294.4万円
地域別台数
関東
31
118.6万円
関西
11
133.9万円
東海
6
110.9万円
北海道
0
---
九州
10
151.7万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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5008と3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   BMW  3シリーズグランツーリスモ
404万円622.1万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1598~1997 排気量(cc) 1995~2979
165~180 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は160台、3シリーズグランツーリスモの中古車は62台掲載しています。
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