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| プジョー 508SW | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～540万円
508SWの相場表を見る |
中古車相場 |
443万円～1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る |
| 44台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 508SW | ロータス エヴォーラ | |
|---|---|---|
| 442万円～756.6万円 | 新車時価格 | 850.5万円～1980万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4342×1848×1223 他 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 3456 |
| 177～180 | 最高出力（馬力） | 280～436 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
解説 |
エクセル以来の4シーターGT ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2＋2のシートレイアウト（2シーター仕様も選択可能）を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー＋アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。（2009.6） |
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現在カーセンサーでは508SWの中古車は44台、エヴォーラの中古車は10台掲載しています。
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