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508SWとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   日産  キャラバンコーチ
VS
29万円540万円
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中古車相場 39.8万円170万円
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43 中古車掲載台数 41
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    本体価格
    358万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • プジョー 508SW グリフ パワーバックドア 本革 サンルーフナビ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ETC 純正ナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    468万円

  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    42万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    129.1万円

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    69.9万円

関東
22
267.3万円
関西
11
232.5万円
東海
2
157.8万円
北海道
1
288万円
九州
2
140.5万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
77.9万円
関西
2
85.4万円
東海
14
99.5万円
北海道
0
---
九州
3
81.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---

508SWの中古車を探す

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508SWとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   日産  キャラバンコーチ
442万円756.6万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
1598~1997 排気量(cc) 2388~2488
177~180 最高出力(馬力) 140~147
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508SWの中古車は43台、キャラバンコーチの中古車は41台掲載しています。
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