プジョー 508SW | 日産 ティーダラティオ | |
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VS | ||
29万円~540万円
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中古車相場 |
19万円~49.8万円
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43台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 508SW | 日産 ティーダラティオ | |
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442万円~756.6万円 | 新車時価格 | 140万円~234.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1695×1535 他 |
1598~1997 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
177~180 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6) |
解説 |
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10) |
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現在カーセンサーでは508SWの中古車は43台、ティーダラティオの中古車は20台掲載しています。
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