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508SWとXLRを比較! - みんなの比較車種

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508SWとXLRの中古車情報を比較する

プジョー  508SW   キャデラック  XLR
VS
29万円540万円
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中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
44 中古車掲載台数 8
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 新車保証継承 当社デモアップカー

    本体価格
    465万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ETC 純正ナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    468万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒革シート パワーシート バックカメラ付

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • プジョー 508SW GTライン ナッパレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    318万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ ナイトビジョン ナッパレ

    本体価格
    299万円

  • プジョー 508SW グリフ パノラマルーフ/地デジ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW グリフ パノラマルーフ 黒革シート HUD BSM

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    550万円

関東
23
259.8万円
関西
11
232.5万円
東海
2
157.8万円
北海道
1
288万円
九州
2
140.5万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
2
223.9万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWとXLRのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   キャデラック  XLR
442万円756.6万円 新車時価格 1200万円1360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1598~1997 排気量(cc) 4370~4564
177~180 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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