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508とデックスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   スバル  デックス
VS
28万円458万円
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中古車相場 22万円47.4万円
デックスの相場表を見る
55 中古車掲載台数 8
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 GT BlueHDi 弊社社用車 クリーンディーゼル ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 508 GT 新車保証継承 ナッパレザー

    本体価格
    350万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルパッケージ パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    399.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正ナビ 認定中古車保証

    本体価格
    298万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パッケージOP 認定中古車保証 PHEV

    本体価格
    348万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビETC

    本体価格
    245万円

  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    249万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ 純正TVナビ

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    47.4万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
20
239.5万円
関西
17
341.9万円
東海
8
257.5万円
北海道
1
323.8万円
九州
6
367.1万円
東北
2
352.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
26.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.6万円
四国
0
---

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508とデックスのカタログ情報を比較する

プジョー  508   スバル  デックス
417万円750.8万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1598~1997 排気量(cc) 1297
177~180 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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