プジョー RCZ | アウディ S5スポーツバック | |
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VS | ||
55万円~405万円
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中古車相場 |
139.3万円~848万円
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82台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー RCZ | アウディ S5スポーツバック | |
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399万円~550.8万円 | 新車時価格 | 891万円~987万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1845×1390 |
1598 | 排気量(cc) | 2994 |
156~270 | 最高出力(馬力) | 354 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11.5~13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
解説 |
A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化 ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4) |
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