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3008とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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3008とカプチーノの中古車情報を比較する

プジョー  3008   スズキ  カプチーノ
VS
39万円610万円
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中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
256 中古車掲載台数 114
  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ 衝突軽減B ACC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    203.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 Red Nappa サンルーフ

    本体価格
    387万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 認定中古車保証1年 認定中古車整備 純正

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    279万円

  • プジョー 3008 1.2Lピュアテックターボ ユーザー様買取車両 国内未導入車 6速MT

    本体価格
    319万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD デモアップ 新車保証継承 PHEVモデル

    本体価格
    499万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    357万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ACC BSA ハンズフリーゲート グリップC LED

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車 サンルーフ付

    本体価格
    357.6万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

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    75万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC オープン ターボ 全塗装 5MT

    本体価格
    75万円

関東
93
316.5万円
関西
36
328.3万円
東海
59
309.1万円
北海道
1
239万円
九州
24
286.7万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
19
327.6万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円
地域別台数
関東
36
115.6万円
関西
15
123.3万円
東海
11
105.1万円
北海道
1
153万円
九州
22
105万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
12
147.3万円
四国
6
125万円

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3008とカプチーノのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   スズキ  カプチーノ
354万円710.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1598~1997 排気量(cc) 657~658
165~200 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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