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3008とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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3008とトライトンの中古車情報を比較する

プジョー  3008   三菱  トライトン
VS
35.9万円610万円
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中古車相場 125万円664万円
トライトンの相場表を見る
251 中古車掲載台数 119
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動半革 サンルーフ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    245万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ ユーザー買取 純ナビ Rカメラ 半革シート

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 正規認定中古車/1オーナー/禁煙/Carplay

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト Pテールゲート ACC

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビTV 180度ビュー 禁煙車

    本体価格
    231万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    255万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPKG CarPlay サンルーフ

    本体価格
    238.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 半革シート シートヒーター

    本体価格
    237.3万円

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    564万円

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    本体価格
    585.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 専用18AW

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    555万円

  • 三菱 トライトン GSR 4WD GSR 4WD

    本体価格
    539万円

関東
88
302.8万円
関西
36
333.8万円
東海
59
307.8万円
北海道
2
235万円
九州
23
280.3万円
東北
13
198万円
北陸・甲信越
18
323.2万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円
地域別台数
関東
31
472.2万円
関西
23
541.5万円
東海
17
473.9万円
北海道
21
540.3万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

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3008とトライトンのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   三菱  トライトン
354万円710.5万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1598~1997 排気量(cc) 2439
165~200 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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