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3008とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ジャガー  Fペイス
VS
35万円610万円
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中古車相場 170万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
257 中古車掲載台数 123
  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ガラスルーフ・ナビTV・半革シート

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 半革 CarPlay ナビ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    249.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ DTV APPカープレイ

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 SR ナビ地デジBカメ PBD

    本体価格
    233万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPK ディスプレオーディオ

    本体価格
    254.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルース

    本体価格
    203.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・タッチスクリーン

    本体価格
    374.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 限定色 純正ナビTV ETC LED

    本体価格
    279万円

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  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ ハーフレザー

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    275.8万円

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    本体価格
    1388万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 2023yモデル/21inAW/ブラックエクステリアP

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M シートH ACC

    本体価格
    1508万円

関東
93
316.5万円
関西
36
328.3万円
東海
59
309.1万円
北海道
1
239万円
九州
24
286.7万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
19
327.6万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円
地域別台数
関東
49
658.3万円
関西
22
508.3万円
東海
28
470万円
北海道
2
943万円
九州
7
507.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
8
597.7万円
中国
4
463.7万円
四国
2
429万円

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3008とFペイスのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ジャガー  Fペイス
354万円710.5万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1598~1997 排気量(cc) 1995~5000
165~200 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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