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3008とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  Honda e
VS
35.9万円610万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
250 中古車掲載台数 23
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG サンルーフ AppleCarPlay BSM

    本体価格
    356.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社デモカーアルカンタラシート 4WD

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ LEDライト ACC Bカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    382万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ カープレイ ACC リアカメラ

    本体価格
    366万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 赤革 サンルーフ CarPlay 全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・タッチスクリーン

    本体価格
    374.9万円

  • プジョー 3008 GTライン 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ナビTV サンルーフ Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    437.6万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

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    335万円

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  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    257万円

関東
87
303.9万円
関西
35
331.6万円
東海
60
308万円
北海道
2
232万円
九州
23
280.7万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
19
327.1万円
中国
6
248.6万円
四国
6
286.7万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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3008とHonda eのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  Honda e
354万円710.5万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1598~1997 排気量(cc) ---
165~200 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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