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308とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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308とムラーノの中古車情報を比較する

プジョー  308   日産  ムラーノ
VS
20万円478万円
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中古車相場 29万円139万円
ムラーノの相場表を見る
177 中古車掲載台数 101
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー ナビ

    本体価格
    104.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 中期 ナビTVDレコ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 GTライン ナビフルセグバックカメラハーフレザ禁煙車

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 シエロ サンルーフ ナビ付 バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ACC BSM LKA

    本体価格
    335.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期8AT カープレイ 純正フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年/ナビ/Bカ/TV/Bluetooth/禁煙/関東入

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール DENONオーディオ 6速マニュアル

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    87万円

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    54.8万円

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    62.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 禁煙 メーカーナビ Rカメラ クルコン

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 

    本体価格
    74.8万円

関東
56
186.1万円
関西
45
185.7万円
東海
27
179.8万円
北海道
5
219.6万円
九州
9
212.7万円
東北
20
201.1万円
北陸・甲信越
7
280.5万円
中国
4
95.2万円
四国
4
110.5万円
地域別台数
関東
31
66.1万円
関西
14
66.7万円
東海
12
74.7万円
北海道
9
63.1万円
九州
14
59.4万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
6
72.8万円
中国
2
79万円
四国
2
97.4万円

308の中古車を探す

ムラーノの中古車を探す

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308とムラーノのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  ムラーノ
305.3万円572.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1199~1598 排気量(cc) 2488~3498
130~180 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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