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308とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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308とeKスポーツの中古車情報を比較する

プジョー  308   三菱  eKスポーツ
VS
20万円478万円
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中古車相場 3.3万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
177 中古車掲載台数 73
  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 左H 6速MT ハーフ合皮 専用19AW

    本体価格
    217.6万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目1オナ ナビ地デジBカメETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ スマートキー2個ハーフレザー

    本体価格
    114.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー AppleCarPlay バックカメラ ACC

    本体価格
    171.1万円

  • プジョー 308 プレミアム /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    63.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 新車保証 弊社デモ特別仕様車ガラスルーフ

    本体価格
    435万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ電動シート360度ビュー

    本体価格
    393万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 1年保証/ターボ/Bluetooth/走行57000キロ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/走行61000KM/USB入力付きCDステレオ

    本体価格
    11.8万円

関東
62
188.4万円
関西
43
188.8万円
東海
27
182.6万円
北海道
5
219.6万円
九州
9
212.7万円
東北
17
215.5万円
北陸・甲信越
7
280.5万円
中国
3
100.5万円
四国
4
110.5万円
地域別台数
関東
26
23.4万円
関西
8
25.4万円
東海
9
21.5万円
北海道
6
19.6万円
九州
4
15.3万円
東北
2
38.5万円
北陸・甲信越
6
21.5万円
中国
9
24万円
四国
3
26万円

308の中古車を探す

eKスポーツの中古車を探す

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308とeKスポーツのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  eKスポーツ
305.3万円572.7万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1199~1598 排気量(cc) 657
130~180 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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