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308と599を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フェラーリ  599
VS
20万円478万円
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中古車相場 1330万円1980万円
599の相場表を見る
177 中古車掲載台数 12
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 販売エリア条件付 認定中古車 保証継承

    本体価格
    339.9万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC BSM ドライブレコーダー

    本体価格
    126.8万円

  • プジョー 308 GTライン 認定中古車保証/純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308 GTライン (純正ナビTV/Bカメラ/純正17AW/1オーナー)

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 360°カメラ 純正ナビ

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 純正ナビフルセグ DENONスピーカー 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル ドラレコ Bluetooth BSM

    本体価格
    126万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 元試乗車 ハイブリッド車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー マトリクスLED 純正ナビ

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関東
56
186.1万円
関西
45
185.7万円
東海
27
179.8万円
北海道
5
219.6万円
九州
9
212.7万円
東北
20
201.1万円
北陸・甲信越
7
280.5万円
中国
4
95.2万円
四国
4
110.5万円
地域別台数
関東
4
1608.7万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1676万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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308と599のカタログ情報を比較する

プジョー  308   フェラーリ  599
305.3万円572.7万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1199~1598 排気量(cc) 5999
130~180 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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