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| プジョー 207CC | ルノー メガーヌエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～85.8万円
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中古車相場 |
42万円～189万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 207CC | ルノー メガーヌエステート | |
|---|---|---|
| 299万円～344万円 | 新車時価格 | 278万円～328.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4030×1750×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1810×1490 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1197～1998 |
| 120～150 | 最高出力（馬力） | 132～220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.8～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
解説 |
スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売 欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート（ステーションワゴン）モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力：180ps／最大トルク：300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル／6速MTモデルのみの設定となる（2012.7） |
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現在カーセンサーでは207CCの中古車は20台、メガーヌエステートの中古車は17台掲載しています。
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