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207CCとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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207CCとアコードクーペの中古車情報を比較する

プジョー  207CC   ホンダ  アコードクーペ
VS
20万円85.8万円
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中古車相場 148万円186.5万円
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20 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    42.2万円

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    38万円

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    85.8万円

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    39.9万円

  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

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    24.9万円

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    38万円

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    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 走行9.4万kmナビTV検2年受渡庄内産米10kg付

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    36万円

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関東
10
51.2万円
関西
5
54.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
0
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九州
2
55.2万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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207CCとアコードクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  207CC   ホンダ  アコードクーペ
299万円344万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
4030×1750×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1598 排気量(cc) 2156
120~150 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
10.8~11.2km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは207CCの中古車は20台、アコードクーペの中古車は6台掲載しています。
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