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207とコロナを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  207   トヨタ  コロナ
VS
12.2万円76万円
207の相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
25 中古車掲載台数 23
  • プジョー 207 スタイル 1.4 HDDナビ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 GT ガラスルーフ 地デジナビ

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車 シエロルーフ

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 GT 純正5速  ターボ KW車高調 ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 1.6 5MT 16AW ETC オートライト キーレス

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 エンヴィ メモリナビ ワンセグ リモコンキー 純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

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    269万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800EXサルーン・青内装・アメ車シート オリジナル車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    173万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
9
28.3万円
関西
4
37万円
東海
3
40.8万円
北海道
2
26万円
九州
2
40万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
32.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
120万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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207とコロナのカタログ情報を比較する

プジョー  207   トヨタ  コロナ
189万円320万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4030×1750×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1360~1598 排気量(cc) 1587~1998
88~175 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~14.1km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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