プジョー 407SW | ダイハツ テリオス | |
---|---|---|
VS | ||
78.8万円~138万円
407SWの相場表を見る |
中古車相場 |
89万円
テリオスの相場表を見る |
2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
|
地域別台数 |
|
プジョー 407SW | ダイハツ テリオス | |
---|---|---|
380万円~486万円 | 新車時価格 | 120万円~173万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4775×1840×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3865×1555×1760 他 |
2230~2946 | 排気量(cc) | 1295~1297 |
158~210 | 最高出力(馬力) | 90~140 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8~9.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.4km/L |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
解説 |
見た目以上に本格的な4WD性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4) |
407SWとテリオスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!407SWとテリオスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは407SWの中古車は2台、テリオスの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!