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406クーペとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  406クーペ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
55.5万円280万円
406クーペの相場表を見る
中古車相場 68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1
  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 406クーペー 5MT サーキット仕様 HID Sparcoシート アラゴスタ車高調 追加メータ

    本体価格
    173.6万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

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  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー EL54C 車検令和7年2月

    本体価格
    68万円

関東
3
97.6万円
関西
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217.5万円
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0
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0
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0
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地域別台数
関東
1
68万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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プジョー  406クーペ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
460万円520万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クーペ ボディタイプ オープン
4615×1810×1365 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
2946 排気量(cc) 1331~1496
190~206 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

---
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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