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307CCとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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307CCとプラス8の中古車情報を比較する

プジョー  307CC   モーガン  プラス8
VS
15万円61万円
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中古車相場 698万円
プラス8の相場表を見る
9 中古車掲載台数 2
  • プジョー 307CC プレミアム 走行2万キロ ナビ ブラックレザー

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済 革シート ナビ

    本体価格
    15万円

  • プジョー 307CC プレミアム 本革 社外ナビ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス8 ベース 

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス8 プラス8 左H CLワイヤーホイール ブラウンレザー

    本体価格
    698万円

関東
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1
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1
49.5万円
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東北
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北陸・甲信越
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49.8万円
中国
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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307CCとプラス8のカタログ情報を比較する

プジョー  307CC   モーガン  プラス8
389万円449万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4380×1760×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
137~177 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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