プジョー 307SW | フェラーリ ラ フェラーリ | |
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VS | ||
29万円~77万円
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中古車相場 |
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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プジョー 307SW | フェラーリ ラ フェラーリ | |
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269万円~322.4万円 | 新車時価格 | --- |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4420×1760×1585 | 全長x全幅x全高(mm) | 4702×1992×1116 |
1587~1997 | 排気量(cc) | 6262 |
108~140 | 最高出力(馬力) | 800 |
FF | 駆動方式 | MR |
5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
10~10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン 307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8) |
解説 |
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3) |
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