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307SWとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  307SW   クライスラー  ニューヨーカー
VS
19.2万円77万円
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中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 2
  • プジョー 307SW 2.0 禁煙車 記録簿 ガラスルーフ ナビTV HID

    本体価格
    19.2万円

  • プジョー 307SW ローランギャロス ガラスルーフETCナビ

    本体価格
    77万円

  • プジョー 307SW 2.0 

    本体価格
    54万円

  • プジョー 307SW 1.6 天井張替済

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー 1965モデル ローダウン 同色内装 1965モデル ローダウン 同色内装

    本体価格
    308.8万円

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19.2万円
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地域別台数
関東
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東海
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308.8万円
北海道
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307SWとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

プジョー  307SW   クライスラー  ニューヨーカー
269万円322.4万円 新車時価格 490万円512万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4420×1760×1585 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1587~1997 排気量(cc) 2972~3301
108~140 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン

307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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