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| プジョー 307 | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.9万円～59.8万円
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中古車相場 |
210万円～220万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 307 | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| 220万円～323万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4210×1760×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1725×1345 |
| 1587～1997 | 排気量(cc) | 2954 |
| 108～177 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.2～12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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多彩なボデバリエションをもつ主力モデル 日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001（Ｈ13）年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア／5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW／190N・mのパワー＆トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9) |
解説 |
世界初の電動メタルトップを採用 2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4) |
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現在カーセンサーでは307の中古車は4台、ソアラエアロキャビンの中古車は3台掲載しています。
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