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306カブリオレとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  306カブリオレ   マツダ  ユーノス800
VS
180万円
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中古車相場 99.8万円
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2 中古車掲載台数 1
  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 記録簿・Tベルト交換済み・電動幌修理渡し

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プジョー  306カブリオレ   マツダ  ユーノス800
359万円364万円 新車時価格 246万円386万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1690×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1998 排気量(cc) 2254~2496
120~132 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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