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| プジョー 306 | シボレー トラバース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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100万円～132万円
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中古車相場 |
113.7万円
トラバースの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー 306 | シボレー トラバース | |
|---|---|---|
| 188万円～342万円 | 新車時価格 | 498万円～610万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1690×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5210×1990×1840 他 |
| 1761～1998 | 排気量(cc) | 3564 |
| 100～163 | 最高出力（馬力） | 285 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。 |
解説 |
スタイリッシュなフォルムをまとったフルサイズCUV スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV（クロスオーバーユーティリティビークル）。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps／36.8kg-mのパワー＆トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。（2009.4） |
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現在カーセンサーでは306の中古車は4台、トラバースの中古車は1台掲載しています。
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