プジョー 206CC | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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VS | ||
20万円~79万円
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中古車相場 |
25万円~74万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 206CC | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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265万円~312.9万円 | 新車時価格 | 149.8万円~214.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3810×1675×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
1587~1997 | 排気量(cc) | 1834 |
108~137 | 最高出力(馬力) | 130~165 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4) |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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現在カーセンサーでは206CCの中古車は10台、ランサーセディアワゴンの中古車は4台掲載しています。
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