プジョー 206 | プジョー 307CC | |
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VS | ||
29.9万円~198万円
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中古車相場 |
15万円~61万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 206 | プジョー 307CC | |
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176.9万円~308.7万円 | 新車時価格 | 389万円~449万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
1360~1997 | 排気量(cc) | 1997 |
74~177 | 最高出力(馬力) | 137~177 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
12~15km/L | 10.15モード燃費 | 10~10.4km/L |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター 2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
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現在カーセンサーでは206の中古車は9台、307CCの中古車は9台掲載しています。
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