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106とビスタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  106   トヨタ  ビスタ
VS
85万円240万円
106の相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
17 中古車掲載台数 5
  • プジョー 106 S16 リミテッド新車保証書整備記録簿21枚

    本体価格
    176.5万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198万円

  • プジョー 106 ラリー1.3 スピードラインAW デビルマフラー

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    240万円

  • プジョー 106 S16 ビーウィズオーディオ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    応談

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    225万円

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    208万円

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    75万円

関東
8
152万円
関西
2
232.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
201.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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106とビスタのカタログ情報を比較する

プジョー  106   トヨタ  ビスタ
215万円235万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3565×1615×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1587 排気量(cc) 1794~1998
100~118 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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