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サクラとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 48万円615万円
パサートオールトラックの相場表を見る
929 中古車掲載台数 17
  • 日産 サクラ X ディーラーオプションメモリーナビ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ G 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 ナビ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車・メーカーナビ・プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター・充電ケーブル

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 充電ケーブル 寒冷地仕様

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 日産コネクト ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革純ナビTV LED 1オナ 禁煙車 認定中古車

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    359万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD IQDrive・サンルーフ・ACC・HUD・レザー

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD NewDiscoverPro Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 パノラマSR NewDiscoverPro

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・デジタルコックピット・

    本体価格
    449.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 ディーラー毎年記録簿

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

関東
282
173.9万円
関西
194
171.4万円
東海
184
170.7万円
北海道
7
141.2万円
九州
82
201.8万円
東北
65
177.9万円
北陸・甲信越
36
173.7万円
中国
60
188.4万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
6
200.4万円
関西
2
532.4万円
東海
1
575万円
北海道
4
176万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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サクラとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
233.3万円308.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
--- 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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