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サクラとV40を比較! - みんなの比較車種

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サクラとV40の中古車情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  V40
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 30.7万円285万円
V40の相場表を見る
937 中古車掲載台数 383
  • 日産 サクラ G 届出済未使用車 プロパイロット ナビ

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 クリアビューパッケージ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター寒冷地仕様・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ・TV・全カメラ・ETC2.0・SOSコール

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サクラ G 純ナビプレミアムインテリアPパーキング寒

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙・純正8型ナビ・全方位カメラ・ソナー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    172万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ユーザー買取 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブラウンレザー

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ナビ シートヒーター ACC Bカメラ 黒革 ETC

    本体価格
    136.3万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 革シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ トールハンマー パドルシフト bluetooth

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40 T3 SE ナビ・バックカメラ・本革・シートヒータ

    本体価格
    81万円

  • ボルボ V40 T4 SE CitySafe&レザ-&ナビPKG/ACC/本革/ナビ/

    本体価格
    60.7万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2019年最終モデル 本革シート ウッドパネル

    本体価格
    209万円

関東
285
173.5万円
関西
194
171.4万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
83
201.3万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
35
174.5万円
中国
60
189.3万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
149
127.5万円
関西
67
115.7万円
東海
56
109.4万円
北海道
1
51.8万円
九州
36
132.3万円
東北
15
120.4万円
北陸・甲信越
24
105万円
中国
22
99.3万円
四国
13
119.6万円

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サクラとV40のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  V40
233.3万円308.2万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
--- 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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