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サクラとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとクラウンバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  クラウンバン
VS
103.9万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 118.8万円168万円
クラウンバンの相場表を見る
931 中古車掲載台数 19
  • 日産 サクラ X アラウンドモニター/オートライト

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドモニター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 Pパイロット ステアリングヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 サクラ S 寒冷地仕様 シート&ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 サクラ X スマートキー 純正ナビ アラビュー

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    196.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目/フェンダーミラー/ローダウン/

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    158万円

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    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス クーパー新品タイヤ ハイメカツインカム

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    168万円

  • トヨタ クラウンバン バン MS56V 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目ライト4灯

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目バンゲート 当時物アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

関東
282
174.1万円
関西
195
170.9万円
東海
187
169.4万円
北海道
8
141.4万円
九州
82
201.5万円
東北
65
178万円
北陸・甲信越
34
174.4万円
中国
61
188.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
140万円
東海
7
144.4万円
北海道
1
---
九州
4
164.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとクラウンバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  クラウンバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
--- 排気量(cc) 1988~2446
64 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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