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サクラとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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サクラとトヨエースの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  トヨエース
VS
103.9万円287.8万円
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中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
934 中古車掲載台数 489
  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 /ワンオーナー /充電ケーブル

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 サクラ G 12セグ 寒冷地仕様 クリアビューパッケージ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 サクラ G 元社用車禁煙車メーカーナビプロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 サクラ X 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 平ボデー 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ トヨエース 4.0DT 超ロング鉄板 PS PW AT 積載2950kg 超ロング

    本体価格
    232万円

  • トヨタ トヨエース 土砂禁ダンプ 普通免許 ホロ付 積載1250Kg ガソリン車 総重量5t未満

    本体価格
    189万円

  • トヨタ トヨエース R1500 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0フルフラットロー 217x179x314 ETC 2tオートマ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ トヨエース 2トン平ボデー 全塗装仕上

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.9 ダンプ ジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ トヨエース フルジャストローセミロング幌 2t 

    本体価格
    304.1万円

  • トヨタ トヨエース 2tワイドロングWキャブ アーム式P/G フル装備

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル ダブルキャブ フルジャストロー 積載量2.0t 6人乗り

    本体価格
    219.8万円

関東
287
173.4万円
関西
190
171.3万円
東海
187
170.6万円
北海道
10
137.6万円
九州
82
201.4万円
東北
64
177.9万円
北陸・甲信越
34
174.7万円
中国
61
188.5万円
四国
19
185.6万円
地域別台数
関東
155
232.3万円
関西
93
212.8万円
東海
85
246.4万円
北海道
45
227.6万円
九州
52
197.4万円
東北
22
220.5万円
北陸・甲信越
8
165.8万円
中国
8
194.8万円
四国
21
207.8万円

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サクラとトヨエースのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  トヨエース
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2000~5300
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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